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区域经济一体化为中国铁路提供“出海”良机?

发布时间:2020-03-17 14:48人气:

  “各个国家都有不同的天文、气象环境,对铁路技术也要求不一。中国目前在高寒、高原、沙漠、软土地区、艰险山区、喀斯特别貌、寒带海岛等各种简单地质条件下,都胜利树立和经营着高铁,已累计安全运送旅客60多亿人次,具备丰富的高铁经营阅历。”中铁总副总工程师、中国铁路国际有限公司董事长杨忠民说。

  近年来,在中国铁路总公司的牵头下,中国铁路企业联结“出海”。中老铁路、雅万高铁、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨、泰国曼呵铁路和匈塞铁路等一批海外铁路名目或已经开工,或正在踊跃推动中。

  中国交通树立股份有限公司副总裁王建说,铁路在加强区域经济、政治、社会、文明联络和保障国家安全方面具备重要作用,寰球范围内的铁路区域一体化趋向十分显著。中国铁路“走进来”适逢重要机会期。

  在中阿高铁分会上,来自苏丹、约旦、埃及、摩洛哥、印度尼西亚等国的交通部门担任人展示了各自国家在轨道交通方面的巨大方案和迫切须要。

  “目前很多国家末尾布局树立和发展高速铁路,各国加强包括高铁合作在内的铁路合作,中国铁路对外合作交换发展潜力渺小。”中国铁路总公司副总经理刘振芳在中阿高铁分会作主旨发言时示意。

在日前召开的2017中国-阿拉伯国家高铁分会上,多位领有丰富海外铁路树立阅历的中国铁路企业担任人示意,仰仗先进技术和雄厚实力,中国铁路正迎来“出海”良机。

  多位业内人士示意,面对寰球铁路振兴的良机,中国铁路要“走进来”更要“走出来”。中国中车股份有限公司国际事业部副总经理周飙说,中国铁路“出海”应本着“外乡化”的理念与所在国共享铁路经济。

  约旦交通部秘书长安尔玛·赫萨瓦示意,约旦出台了国家层面的铁路布局,这一布局方案把埃及、约旦和伊拉克等周边国家用铁路衔接起来。中国在铁路树立方面有强大的实力,约旦十分等待和中国铁路企业展开合作。

  “在布局树立蒙内铁路时,中国交建同时布局了蒙内铁路、蒙巴萨港、蒙巴萨经济特区‘三位一体’的发展格局,以产业发展为肯尼亚铁路自主有效经营提供支撑。”王建说。

  “目前中国铁路总公司及所属单位共实施和跟踪境外铁路名目60多个,触及48个国家和地区。铁路顺便是高铁已成为‘一带一路’树立的重要畛域和中国装备‘走进来’的亮丽名片。”刘振芳说。

  以后,寰球经济一体化降职了区域铁路网的互联互通树立须要,不少国家纷纷把铁路作为优先发展畛域。

  中国铁建股份有限公司目前在海外修建的铁路里程已经超过一万公里。该公司副总裁汪文忠引见,中铁建近年来在“一带一路”沿线国家参与树立了土耳其安伊高铁、麦加轻轨、麦加至麦地那高铁等多个铁路名目。

  除了新建铁路名目,在非洲和西亚等地区,当地既有铁道路路少数都已经比较老旧,无论从技术上还是运力上都很难顺应社会发展。因此,在海外老旧铁路的改造、提速畛域,中国企业也有很大的发展空间。

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